Нижегородский стрит-арт. Обитатели Миллионки

Стрит-арт Нижнего Новгорода

«Улица тогда была совсем другой — разбитой, как фильме «Жмурки», каждая подворотня была фактурной, романтичной, везде осыпающаяся лепнина. Хотелось сделать проект, чтобы заманить прохожих с главной улицы в эти милые уголки, открыть им новый прекрасный и разрушающийся город. Рассказать о локальной культуре, о персонажах, которым, как и этим прохожим, не поставят памятники на площадях. Об обычных людях, но таких прекрасных, особенных, нижегородских»

Автор «Обитателей Миллиошки» Павел Шугуров.
Улица Рождественская
Улица Рождественская

Нижний Новгород — столица не только закатов, но и стрит-арта. По крайней мере, именно здесь стрит-арт не нужно искать, достаточно лишь немного сойти с протоптанного маршрута и город сам вам откроется с другой стороны. Здесь каждый год c 2017 года проходит фестиваль уличного искусства Место, в рамках которого в город съезжаются художники и артисты со всей России и добавляют яркости в типичные улочки.

Нижегородская Миллионка

Нижегородскую Миллионку описал еще Горький в своем произведении «На дне». Также в Нижнем есть экскурсионный маршрут «Босяцкая Миллионка«. Он проходит от площади Народного Единства до здания бывшых ночлежек на Кожевенной. Это был один из самых бедных районов города с не самой лучшей репутацией.

Все произведения в городе невозможно посмотреть даже за несколько дней, поэтому предлагаю вашему вниманию начать знакомство с нижегородским стрит-артом с улицы Рождественской, где в рамках фестиваля в 2018 году арт-группа 33+1 создала серию необычных артов в бетоне, посвященных нижегородской Миллионке (или, как ее называют в других источниках, Миллиошке). Путешествующий читатель сразу вспомнит Миллионку во Владивостоке и окажется прав — не только о смысле названия, но и о местоположении! Ведь авторы этой серии, 33+1, родом именно из Владивостока, где они начали оттачивать свое искусство бросающихся в глаза артов на бетоне.

Эту серию я обнаружил еще два года назад, в мой прошлый визит в Нижний, тогда еще все работы были свежими, как раз после летнего фестиваля, и все были на месте. Но, к сожалению, записи и координаты были утеряны. Но сейчас достал запылившиеся фотки двухлетней давности, сделал пару новых, потратил полдня на поиски объектов, поисследовал дворики с интересными артами и наконец-то собрался с силами!

Читать далее «Нижегородский стрит-арт. Обитатели Миллионки»

Прогулка по пяти озерам Пицоля

Очередные выходные, август на дворе, а значит, что надо думать, куда поехать в этот раз. После недолгих поисков находится хайк по пять озерам Пицоля в Швейцарии. Прогулка кажется небольшой и несложной, в самый раз для выходных с палаткой.

Первую половину субботы я катался по всяким разным достопримечательностям Швейцарии, на эту тему есть отдельный пост.

Читать далее «Прогулка по пяти озерам Пицоля»

Золото Доломитовых Альп

Небольшая вылазка в итальянские Доломиты на выходных. Множество озер, красивые горы, дикая ночевка в палатке и золотая осень в горах.

Озера Доломит и озеро Antorno

На дворе осень, выходные приближаются, значит надо придумать, куда податься. Итальянские Доломиты прекрасны в любой сезон, а уж увидеть их осенью — в любом случае не разочаруешься. Решено. В субботу просыпаюсь рано утром, быстренько складываю рюкзак, закидываю в машину — и в дорогу.

Чуть меньше 4 часов — и первая остановка в 11:30 рядом с небольшой церквушкой Chiesa Santa Maddalena. Можно перекусить, устроить себе второй завтрак, размяться и насладиться окрестностями.

Читать далее «Золото Доломитовых Альп»

Один мой день в Мюнхене

Осень в жилом районе
Осень в жилом районе

Кажется, я ни разу не писал, где, я, собственно, обитаю. А поскольку сейчас осень в разгаре, то самое время посмотреть на обычный, нетуристический Мюнхен.

В прошедшую субботу я как раз немного покатался по городу, съездил в супермаркет, чтобы выжить в воскресенье и доехал до любимого чайного магазина, чтобы пополнить запасы чая. Что меня не перестает удивлять в Мюнхене — так это количество зелени вокруг. И это я ведь даже специально не заезжал ни в какие парки, а просто ехал на велосипеде в сторону центра города. Ехать мне до центра, а точнее, до станции Sendlinger Tor, примерно 10 километров и первая часть пути проходит именно по таким пейзажам.

Читать далее «Один мой день в Мюнхене»

Солнечная Исландия в августе 2017

Особых планов на Исландию не было, но в процессе планирования отпуска знакомый внезапно предложил — а айда туда? Ну и почему бы и нет? И вот, Исландия ждет! Изначальный план:

14 августа — где-нибудь в течение дня заехать в магазин, купить баллоны (или в кемпингах поискать) и дополнительной еды. А потом стартуем на восток: Tingvellir, Bruarfoss, гейзеры, Gullfoss(!), первая ночевка где-нибудь не доезжая Hjalparfoss (220 км).
15 августа — Hjalparfoss, выезд к Gjáin через 32-327 с юга, трек Gjáin-Gjárfoss\Gjáinfoss-Hjalparfoss (~16 км) с ночевкой где-то там
16 августа — переезд к Frostastaðavatn, там же ночевка
17 августа — едем к южному побережью, собирая по пути водопады: Tröllkonuhlaup, Gljúfrabúi, Skogafoss (4-5 км трек), там же переночевать (140 км)
18 августа — едем дальше по кольцевой дороге в сторону Скафтафетль, Свартифосс, по пути черный пляж, колонны, переночевать в районе Хебн (305 км, 4 часа)
19 августа — Litlanesfoss, Hengifoss, можно заглянуть в Эйильсстадир (но в города не особо хочется в принципе), а вообще вроде по пути точек никаких особо нет, просто пилить до Арктического Стоунхенджа(!) (450км). Наверное не допилим, поэтому ночевать где-то как доедется на восточном побережье.
20 августа — The Arctic Henge, спускаемся на юг в Asbyrgi, все вот эти водопады там, Echo Rocks, Hafragilfoss-Деттифосс-Selfoss(!), там же и заночевать (110 км)
21 августа — Миватн. Grjótagjá cave, озеро, Hverfjall, Dimmuborgir, может, церквушка Skutustadir. Вечером доехать до Góðafoss, рядом ночевка (100 км)
22 августа — может, Akureyri, земляная деревушка Glaumbaer, скала-слон Vatnsnesvegur, переночевать в районе Staður (280 км)
23 августа — переезд к Látrabjarg(!), по пути возможно Вестфирдир и Dynjandi, ночевка на фьордах (330км)
24 августа — переезд или паром к Snaefellsnes. Kirkjufellsfoss, Gatklettur, там же ночевка
25 августа — к Hraunfossar, наверно на пароме, там же пещеры, ночевка
26 августа — Glymur, Сельфосс (140 км)
27 августа — надо к 21:00 вернуться в аэропорт, по пути можно в Голубую лагуну заскочить

Отчет

День 0, 13 августа. Сборы

Вечером самолет. Последние сборы. Как же я давно не летал, кажется. Днем встретились с товарищем, у которого была остановка в Мюнхене на пол дня, прогулялись по центру. После прогулки он улетал во Франкфурт, а потом уже из Франкфурта в Рейкьявик, я же летел прямым рейсом (осознавая, какое же это удобство — жить в городе, откуда летают прямые рейсы по всему миру), в итоге мы должны были оказаться в Исландии с разницей в 5 минут.

Мюнхенский аэропорт. Первый раз мой обычный рюкзак, с которым я даже в качестве ручной клади летал несколько раз (но сейчас он в качестве багажного) попросили сдать в негабаритный багаж. Непонятно, почему, но потом выяснилось, что почти все рюкзаки в Кефлавике прилетают как негабаритный багаж. Возможно, это аэропорт Рейкьявика такой странный, что в него не проходят рюкзаки, а может еще что-то… (обновленная информация: это не аэропорт в Исландии странный, а в MUC убогие конвейеры или перестраховывающиеся немцы). Ну да неважно, пока денег за это не просят, не особо важно, куда сдавать. Весь полет я волновался, что могут проверить количество еды (официально можно только 3 кг). По моим прикидкам, у меня было около 6.5кг продуктов, поскольку были наслышаны о дороговизне Исландии и собирались жить автономно, в палатках, готовить самостоятельно. Однако, пройдя через зеленый коридор таможни и не встретив ни одного таможенника, я вышел сразу почти «на улицу».

Получение машины прошло достаточно стандартно — все поставлено на поток, выдают ключи, говорят, где найти машину — и вперед. Ночью и под дождём осматривать авто на предмет царапин — бесполезное занятие, поэтому после 5 минут мы бросили эту странную затею и поехали к отмеченному Бонусу, где имелась большая парковка, чтобы там додремать несколько часов до утра.

Читать далее «Солнечная Исландия в августе 2017»

Норвегия в июле 2016 — соло на авто с палаткой

Вводная

Мой первый отчет из самостоятельной поездки по Норвегии в июле 2016 на машине с палаткой. Планируемая канва маршрута:

17 июля — с утра в Кельне (Германия), переезд до Хиртсхальса (930 км), там ночной паром до Ставангера (20:00-6:30).
18 июля — переезд до Кафедры, трек на Кафедру, переезд на другой конец фьорда к Кьерагу, там дикая ночевка.
19 июля — спокойный день, трек на Горошину\Кьераг, релакс.
20 июля — Переезд Lysebotn-Langfoss (204 км) по 520-й дороге. По пути заехать в Roldal, там ставкирха. Потом трек на «старинную почтовую тропу» из Канвы. Дальше по Канве
Låtefossen, Vidfoss, ночевка где-нибудь там же.
21 июля — с утра доезд до Tyssedal (15 км), трек на Язык.
22 июля — дальше по Канве, Eidfjord (65 км), ферма или Верингфоссен
23 июля — Voss — водопад Tvindefossen — Stalheim — водопад Kjelfoss — Gudvangen — Flam (114 км). Возможен по пути трек на Breiskrednosi
24 июля — Flam — Aurland — Снежная дорога (Rv243) — трек на Prest — Lærdalsøyri (57 км). Плюс в Боргунд. Если остается время, то переезд ближе к Hafslo, если нет — ищу ночлег недалеко от Боргунда.
25 июля — Lærdalsøyri — Fodnes — Паром до Mannheller (15 мин) — Sogndal — Gaupne — ледник Nigardsbreen + ледник Bergesetbreen + трек на Molden, ночь в том же районе где-нибудь, например, по дороге к Bergesetbreen (если сначала Молден, а потом ледники)
26 июля — Лом (105 км), Djupvasshytta (106 км)
27 июля — проезжаю через Гейрагер, там погулять, дорога орлов, Linge, доезд до Trollveggen Camping.
28 июля — Если хватает сил, то трек к Стене троллей, разворот назад, Ондалснес-Eresfjord-Eikesdalen, Mardalsfossen, Aursjovegen-Osvatnet-Oppdal-Стокгольм (960 км). Не проеду полностью, вставать с ночевкой где-нибудь по пути.
29 июля — Доезд до Стокгольма, гулять до вечера, вечером паром в Турку (20:00 — 07:35).
30 июля — Турку-Питер (550)
31 июля — Питер-НН (1125)

Планируемый маршрут + реальный GPS трек по норвежской части + массу отмеченных POI можно посмотреть на гуглокарте

Читать далее «Норвегия в июле 2016 — соло на авто с палаткой»

Великая Китайская Стена. Jinshanling

Небольшой отчет по отреставрированному в январе 2018 участку Великой Китайской Стены Jinshanling

Я чуть больше года назад уже был в Пекине, но так сложилось, что оказался там еще раз в этом январе. И в качестве зарядки-прогулки для очистки головы от бытовой-рабочей рутины, решил посетить стену еще раз. На этот раз был выбран участок Jinshanling, находящийся еще дальше — в 150 километрах от Пекина. Если формально, то это нарушение правил безвизового транзита. Однако для меня это уже стало традицией. С июня до октября 2017 участок был закрыт, поэтому можно смело сказать, что я стал одним из первых первых [тысяч] посетителей, побывавших там после недавнего открытия.

Полуразрушенная башня с окошками
Полуразрушенная башня с окошками
Одно из двух мест, где можно немного отойти от самой стены «вбок»
Одно из двух мест, где можно немного отойти от самой стены «вбок»
Читать далее «Великая Китайская Стена. Jinshanling»

Запад США в несезон: в одиночку на машине

Отчет по зимнему путешествию по Западному побережью США в январе 2017 года.

Примерный план маршрута:

12 января — перелет Мельбурн-ЛА. Машина времени. Беру машину с утра после прилета. Погулять по ЛА чуток, там сфоткать Голливуд, аллею славы. Ближе к вечеру выезжать, ночевать где-нибудь в пригородах на выезде из города.
13 января — перегон к Гранд Каньону (800 км, 8 часов по гуглу), по пути Отман, Кингсман, кусочек пути 66. Наверное, пытаться успеть к закату в ГК в тот же день глупо (хз, как джетлаг из Австралии пройдет, да и вообще долгий перегон), поэтому просто дорога-доездинг, ночь в районе Флагстаффа
14 января — до рассвета доехать до смотровой точки Гранд Каньона, посмотреть рассвет (7 утра). Там какой-нибудь трек наверное есть, прогуляться, потом ехать по смотровым точкам, Grandview, Desert View, Lipan point. Думаю, 7 часов на все это дело хватит, к закату доехать до Подковы (217 км, 2 часа), там посмотреть закат и ночь
15 января — с утра Антелоп каньон (верхний, если я правильно понял), долина Монументов, переезд к Брайс, ночь там же где-нибудь.
16 января — Осмотр Брайс, переезд с осмотрами Брайс-Zion — Valley of Fire — Hoover Dam (3 часа). Оттуда ехать сколько едется к Долине Смерти (всего 2.5 часа) с надеждой на следующий день посмотреть рассвет на Забриски-поинт. Ночь на подъездах к Долине.
17 января — Долина, Забриски-поинт, Badwater и прочие достопримечательности там. Вечером переезд к Алабама Хиллс (2 часа), там закат и выдвигаться к Секвойям.
18 — Доезд к Секвойям, если погода хорошая, то туда. Вечером переезд поближе к Йосемити
19 — Погода в Йосемити, если гуд, то Йосемити. Вроде как там даже дня будет много (долину посмотреть, чуть прогуляться), поэтому вечером ехать сколько едется до СФ (всего 3 часа)
20 — доездинг до СФ, СФ.
21 — СФ, дневка
22 — СФ, дневка
23 — Выезд из СФ, Devil’s Slide Trail, Redwood Grove Loop Trail, Монтерей, 17-мильная дорога. Ночь где-нибудь в тех краях. Возможно переезд до Pinnacles, там Bear Gulch Cave, High Peaks.
24 — Едем дальше, Биг Сур, виды, дневной перегон до Сан-Диего
25 — Сан-Диего, дневка
26 — Перегон в ЛА, сдать машину (вторая половина дня).

Исходные данные: запад США как часть кругосветки, январь 2017, две недели. Прокатная машина, минимальный бюджет без излишеств.

Основной приоритет — национальные парки и основные туристические изюминки Запада: Grand Canyon, Antelope, Death Valley, Yosemite, секвойи ну и все такое. Камера — исцарапанный телефон, поэтому просьба не кидать камнями, сам все знаю Запад США в несезон: в одиночку на машине (январь 2017)
Традиционная гуглокарта, включающая в себя отмеченные точки, планируемый маршрут и реальный GPS трек (к сожалению, первый день забыл записать, поэтому начало от Barstow, по сути) https://drive.google.com/open?id=1r5ZZq … sp=sharing

Читать далее «Запад США в несезон: в одиночку на машине»