Норвегия в июле 2016 – соло на авто с палаткой

Вводная

Мой первый отчет из самостоятельной поездки по Норвегии в июле 2016 на машине с палаткой. Планируемая канва маршрута:

17 июля – с утра в Кельне (Германия), переезд до Хиртсхальса (930 км), там ночной паром до Ставангера (20:00-6:30).
18 июля – переезд до Кафедры, трек на Кафедру, переезд на другой конец фьорда к Кьерагу, там дикая ночевка.
19 июля – спокойный день, трек на Горошину\Кьераг, релакс.
20 июля – Переезд Lysebotn-Langfoss (204 км) по 520-й дороге. По пути заехать в Roldal, там ставкирха. Потом трек на “старинную почтовую тропу” из Канвы. Дальше по Канве
Låtefossen, Vidfoss, ночевка где-нибудь там же.
21 июля – с утра доезд до Tyssedal (15 км), трек на Язык.
22 июля – дальше по Канве, Eidfjord (65 км), ферма или Верингфоссен
23 июля – Voss – водопад Tvindefossen – Stalheim – водопад Kjelfoss – Gudvangen – Flam (114 км). Возможен по пути трек на Breiskrednosi
24 июля – Flam – Aurland – Снежная дорога (Rv243) – трек на Prest – Lærdalsøyri (57 км). Плюс в Боргунд. Если остается время, то переезд ближе к Hafslo, если нет – ищу ночлег недалеко от Боргунда.
25 июля – Lærdalsøyri – Fodnes – Паром до Mannheller (15 мин) – Sogndal – Gaupne – ледник Nigardsbreen + ледник Bergesetbreen + трек на Molden, ночь в том же районе где-нибудь, например, по дороге к Bergesetbreen (если сначала Молден, а потом ледники)
26 июля – Лом (105 км), Djupvasshytta (106 км)
27 июля – проезжаю через Гейрагер, там погулять, дорога орлов, Linge, доезд до Trollveggen Camping.
28 июля – Если хватает сил, то трек к Стене троллей, разворот назад, Ондалснес-Eresfjord-Eikesdalen, Mardalsfossen, Aursjovegen-Osvatnet-Oppdal-Стокгольм (960 км). Не проеду полностью, вставать с ночевкой где-нибудь по пути.
29 июля – Доезд до Стокгольма, гулять до вечера, вечером паром в Турку (20:00 – 07:35).
30 июля – Турку-Питер (550)
31 июля – Питер-НН (1125)

Планируемый маршрут + реальный GPS трек по норвежской части + массу отмеченных POI можно посмотреть на гуглокарте

Continue reading “Норвегия в июле 2016 – соло на авто с палаткой”

Pages: 123456

The Great Wall of China. Jinshanling

Short review of Jinshanling part of the Great Wall of Chine just after the renovation in January 2018

Last year I was already in Beijing, but, thanks to visa-free transit, I got a chance to see the Great Wall again. It seemed like a good exercise to bring myself in fresh vacation mood. Small hike – what can be better to switch from boring everyday office routine? This time I’ve decided to go to Jinshanling part of the Great Wall, which is located ~150km from Beijing. However, please note, that officially this is not allowed during visa-free transit. This part of the wall was closed from June to October 2017, so probably I was one of the first [thousands] people visiting the Wall.

Some tower — One of two places where one can walk off the wall

Запад США в несезон: в одиночку на машине

Отчет по зимнему путешествию по Западному побережью США в январе 2017 года.

Примерный план маршрута:

12 января – перелет Мельбурн-ЛА. Машина времени. Беру машину с утра после прилета. Погулять по ЛА чуток, там сфоткать Голливуд, аллею славы. Ближе к вечеру выезжать, ночевать где-нибудь в пригородах на выезде из города.
13 января – перегон к Гранд Каньону (800 км, 8 часов по гуглу), по пути Отман, Кингсман, кусочек пути 66. Наверное, пытаться успеть к закату в ГК в тот же день глупо (хз, как джетлаг из Австралии пройдет, да и вообще долгий перегон), поэтому просто дорога-доездинг, ночь в районе Флагстаффа
14 января – до рассвета доехать до смотровой точки Гранд Каньона, посмотреть рассвет (7 утра). Там какой-нибудь трек наверное есть, прогуляться, потом ехать по смотровым точкам, Grandview, Desert View, Lipan point. Думаю, 7 часов на все это дело хватит, к закату доехать до Подковы (217 км, 2 часа), там посмотреть закат и ночь
15 января – с утра Антелоп каньон (верхний, если я правильно понял), долина Монументов, переезд к Брайс, ночь там же где-нибудь.
16 января – Осмотр Брайс, переезд с осмотрами Брайс-Zion – Valley of Fire – Hoover Dam (3 часа). Оттуда ехать сколько едется к Долине Смерти (всего 2.5 часа) с надеждой на следующий день посмотреть рассвет на Забриски-поинт. Ночь на подъездах к Долине.
17 января – Долина, Забриски-поинт, Badwater и прочие достопримечательности там. Вечером переезд к Алабама Хиллс (2 часа), там закат и выдвигаться к Секвойям.
18 – Доезд к Секвойям, если погода хорошая, то туда. Вечером переезд поближе к Йосемити
19 – Погода в Йосемити, если гуд, то Йосемити. Вроде как там даже дня будет много (долину посмотреть, чуть прогуляться), поэтому вечером ехать сколько едется до СФ (всего 3 часа)
20 – доездинг до СФ, СФ.
21 – СФ, дневка
22 – СФ, дневка
23 – Выезд из СФ, Devil’s Slide Trail, Redwood Grove Loop Trail, Монтерей, 17-мильная дорога. Ночь где-нибудь в тех краях. Возможно переезд до Pinnacles, там Bear Gulch Cave, High Peaks.
24 – Едем дальше, Биг Сур, виды, дневной перегон до Сан-Диего
25 – Сан-Диего, дневка
26 – Перегон в ЛА, сдать машину (вторая половина дня).

Исходные данные: запад США как часть кругосветки, январь 2017, две недели. Прокатная машина, минимальный бюджет без излишеств.

Основной приоритет – национальные парки и основные туристические изюминки Запада: Grand Canyon, Antelope, Death Valley, Yosemite, секвойи ну и все такое. Камера – исцарапанный телефон, поэтому просьба не кидать камнями, сам все знаю
Традиционная гуглокарта, включающая в себя отмеченные точки, планируемый маршрут и реальный GPS трек (к сожалению, первый день забыл записать, поэтому начало от Barstow, по сути) https://drive.google.com/open?id=1r5ZZq … sp=sharing

Continue reading “Запад США в несезон: в одиночку на машине”

Транссибирские заметки или начало кругосветки

Я всегда мечтал проехать Трассиб на поезде, одним куском, чтобы полностью погрузиться в поездную жизнь. Однако, отпуск на это тратить, конечно же, не хотелось. Поэтому когда я начал всерьез готовиться к кругосветке и увольнению, вопрос “что сделать первым” был очевидным – садиться в поезд. Хоть мне и хотелось проехать “полностью”, я посчитал, что между отправлением из Москвы в 13:20 и из Нижнего вечером того же дня в 20:17 я не много потеряю. По причине магического ценообразования РЖД, дешевле оказалось купить все-таки билет “Москва-Владивосток”. Но я почитал форумы и вооружился распечаткой официального ответа от РЖД, гласившей, что посадка возможна на любой станции, не обязательно начальной.

И вот все приготовления позади, за спиной большой рюкзак, впереди маленький рюкзак и в руках несколько книжек, которые я планирую оставить в поезде. Прощание с родными – и поехали.