Норвегия в июле 2016 — соло на авто с палаткой

Вводная

Мой первый отчет из самостоятельной поездки по Норвегии в июле 2016 на машине с палаткой. Планируемая канва маршрута:

17 июля — с утра в Кельне (Германия), переезд до Хиртсхальса (930 км), там ночной паром до Ставангера (20:00-6:30).
18 июля — переезд до Кафедры, трек на Кафедру, переезд на другой конец фьорда к Кьерагу, там дикая ночевка.
19 июля — спокойный день, трек на Горошину\Кьераг, релакс.
20 июля — Переезд Lysebotn-Langfoss (204 км) по 520-й дороге. По пути заехать в Roldal, там ставкирха. Потом трек на «старинную почтовую тропу» из Канвы. Дальше по Канве
Låtefossen, Vidfoss, ночевка где-нибудь там же.
21 июля — с утра доезд до Tyssedal (15 км), трек на Язык.
22 июля — дальше по Канве, Eidfjord (65 км), ферма или Верингфоссен
23 июля — Voss — водопад Tvindefossen — Stalheim — водопад Kjelfoss — Gudvangen — Flam (114 км). Возможен по пути трек на Breiskrednosi
24 июля — Flam — Aurland — Снежная дорога (Rv243) — трек на Prest — Lærdalsøyri (57 км). Плюс в Боргунд. Если остается время, то переезд ближе к Hafslo, если нет — ищу ночлег недалеко от Боргунда.
25 июля — Lærdalsøyri — Fodnes — Паром до Mannheller (15 мин) — Sogndal — Gaupne — ледник Nigardsbreen + ледник Bergesetbreen + трек на Molden, ночь в том же районе где-нибудь, например, по дороге к Bergesetbreen (если сначала Молден, а потом ледники)
26 июля — Лом (105 км), Djupvasshytta (106 км)
27 июля — проезжаю через Гейрагер, там погулять, дорога орлов, Linge, доезд до Trollveggen Camping.
28 июля — Если хватает сил, то трек к Стене троллей, разворот назад, Ондалснес-Eresfjord-Eikesdalen, Mardalsfossen, Aursjovegen-Osvatnet-Oppdal-Стокгольм (960 км). Не проеду полностью, вставать с ночевкой где-нибудь по пути.
29 июля — Доезд до Стокгольма, гулять до вечера, вечером паром в Турку (20:00 — 07:35).
30 июля — Турку-Питер (550)
31 июля — Питер-НН (1125)

Планируемый маршрут + реальный GPS трек по норвежской части + массу отмеченных POI можно посмотреть на гуглокарте

Читать далее «Норвегия в июле 2016 — соло на авто с палаткой»

Страницы: 123456

Великая Китайская Стена. Jinshanling

Небольшой отчет по отреставрированному в январе 2018 участку Великой Китайской Стены Jinshanling

Я чуть больше года назад уже был в Пекине, но так сложилось, что оказался там еще раз в этом январе. И в качестве зарядки-прогулки для очистки головы от бытовой-рабочей рутины, решил посетить стену еще раз. На этот раз был выбран участок Jinshanling, находящийся еще дальше — в 150 километрах от Пекина. Если формально, то это нарушение правил безвизового транзита. Однако для меня это уже стало традицией. С июня до октября 2017 участок был закрыт, поэтому можно смело сказать, что я стал одним из первых первых [тысяч] посетителей, побывавших там после недавнего открытия.

Одно из двух мест, где можно немного отойти от самой стены «вбок»

Запад США в несезон: в одиночку на машине

Отчет по зимнему путешествию по Западному побережью США в январе 2017 года.

Примерный план маршрута:

12 января — перелет Мельбурн-ЛА. Машина времени. Беру машину с утра после прилета. Погулять по ЛА чуток, там сфоткать Голливуд, аллею славы. Ближе к вечеру выезжать, ночевать где-нибудь в пригородах на выезде из города.
13 января — перегон к Гранд Каньону (800 км, 8 часов по гуглу), по пути Отман, Кингсман, кусочек пути 66. Наверное, пытаться успеть к закату в ГК в тот же день глупо (хз, как джетлаг из Австралии пройдет, да и вообще долгий перегон), поэтому просто дорога-доездинг, ночь в районе Флагстаффа
14 января — до рассвета доехать до смотровой точки Гранд Каньона, посмотреть рассвет (7 утра). Там какой-нибудь трек наверное есть, прогуляться, потом ехать по смотровым точкам, Grandview, Desert View, Lipan point. Думаю, 7 часов на все это дело хватит, к закату доехать до Подковы (217 км, 2 часа), там посмотреть закат и ночь
15 января — с утра Антелоп каньон (верхний, если я правильно понял), долина Монументов, переезд к Брайс, ночь там же где-нибудь.
16 января — Осмотр Брайс, переезд с осмотрами Брайс-Zion — Valley of Fire — Hoover Dam (3 часа). Оттуда ехать сколько едется к Долине Смерти (всего 2.5 часа) с надеждой на следующий день посмотреть рассвет на Забриски-поинт. Ночь на подъездах к Долине.
17 января — Долина, Забриски-поинт, Badwater и прочие достопримечательности там. Вечером переезд к Алабама Хиллс (2 часа), там закат и выдвигаться к Секвойям.
18 — Доезд к Секвойям, если погода хорошая, то туда. Вечером переезд поближе к Йосемити
19 — Погода в Йосемити, если гуд, то Йосемити. Вроде как там даже дня будет много (долину посмотреть, чуть прогуляться), поэтому вечером ехать сколько едется до СФ (всего 3 часа)
20 — доездинг до СФ, СФ.
21 — СФ, дневка
22 — СФ, дневка
23 — Выезд из СФ, Devil’s Slide Trail, Redwood Grove Loop Trail, Монтерей, 17-мильная дорога. Ночь где-нибудь в тех краях. Возможно переезд до Pinnacles, там Bear Gulch Cave, High Peaks.
24 — Едем дальше, Биг Сур, виды, дневной перегон до Сан-Диего
25 — Сан-Диего, дневка
26 — Перегон в ЛА, сдать машину (вторая половина дня).

Исходные данные: запад США как часть кругосветки, январь 2017, две недели. Прокатная машина, минимальный бюджет без излишеств.

Основной приоритет — национальные парки и основные туристические изюминки Запада: Grand Canyon, Antelope, Death Valley, Yosemite, секвойи ну и все такое. Камера — исцарапанный телефон, поэтому просьба не кидать камнями, сам все знаю
Традиционная гуглокарта, включающая в себя отмеченные точки, планируемый маршрут и реальный GPS трек (к сожалению, первый день забыл записать, поэтому начало от Barstow, по сути) https://drive.google.com/open?id=1r5ZZq … sp=sharing

Читать далее «Запад США в несезон: в одиночку на машине»

Транссибирские заметки или начало кругосветки

Я всегда мечтал проехать Трассиб на поезде, одним куском, чтобы полностью погрузиться в поездную жизнь. Однако, отпуск на это тратить, конечно же, не хотелось. Поэтому когда я начал всерьез готовиться к кругосветке и увольнению, вопрос «что сделать первым» был очевидным — садиться в поезд. Хоть мне и хотелось проехать «полностью», я посчитал, что между отправлением из Москвы в 13:20 и из Нижнего вечером того же дня в 20:17 я не много потеряю. По причине магического ценообразования РЖД, дешевле оказалось купить все-таки билет «Москва-Владивосток». Но я почитал форумы и вооружился распечаткой официального ответа от РЖД, гласившей, что посадка возможна на любой станции, не обязательно начальной.

И вот все приготовления позади, за спиной большой рюкзак, впереди маленький рюкзак и в руках несколько книжек, которые я планирую оставить в поезде. Прощание с родными — и поехали.