Солнечная Исландия в августе 2017

Радуга над пастельными горами Landmannaugar

Технические детали

Финансы

Поездка получилась, на мой взгляд, довольно бюджетной, всего потрачено 1080 евро и 60 тысяч крон (~485 евро), т.е. примерно 782 евро на человека плюс билеты. Как обычно, самая большая часть расходов — аренда авто, в Исландии это уж очень дорого, да к тому же мы буквально в конце июня бронировали, вполне могло бы быть значительно дешевле, если бы собрались заранее, за полгода, например.

Что интересно, это то, что бензин здесь стоит везде одинаково — 199 крон за литр (1.61 евро). На паре заправок было 201 и на одной 195, если не ошибаюсь, но в среднем везде цена одинаковая. Кстати, тут есть интересная фишка, которую мы не сразу просекли — вместе с ключами от машины нам дали брелок N1 (местный бренд АЗС), по которому можно получить скидку 5 крон\литр на этих заправках. Особенно интересно, как это работает — зачастую заправки автоматические, поэтому просто подносишь брелок к терминалу — и цена уменьшается. Занятно!

Скидка на заправке
Скидка на заправке
  • 1031 евро за аренду авто (VW Polo, 2 недели). Бронировали через RentalCars с полной страховкой, прокатчик — Avis.
  • 38000 ISK (~306 евро) — бензин (190 литров)
  • 15800 ISK (~127 евро) — еда в супермаркетах и последний обед
  • 3900 ISK (~31 евро) — горячие источники и бассейны
  • 30 евро за продукты в Германии
  • 20 евро продукты из РФ
  • 1700 ISK — газовые баллоны
  • 500 ISK — парковка в Тингвеллире

Для учета совместных расходов и сведения баланса использовали удобное приложение Splitwise, мой первый опыт его использования в реально большой поездке был. Могу только порекомендовать — очень удобно, все расходы записаны, нет нужны считать, кто кому сколько должен, также легко считать в нескольких валютах.

Маршрут и пробег

В целом маршрут получился неплохой, местами были длинные перегоны, но в целом ничего страшного. Почти весь маршрут мы шли по плану, нигде четко не выбивались. Хотя перегоны по Западным Фьордам были довольно тяжеловаты, да и непогода в последний полный день немного подпортила планы.

Машину получили с  19820 км на одометре, вернули с 23449, проехав 3629 километров. 14 дней, средний дневной пробег 260 километров.

Фактическая разбивка по дням и километрам:

14 августа —  прилет, Tingvellir (200 км)
15 августа — Bruarfoss, гейзеры, Gullfoss(!), Hjalparfoss, Gjáin (217 км)
16 августа — переезд к в Landmannalaugar, выход на трек (50 км)
17 августа — завершение трека (~13 километров пешком), переезд к южному побережью: Þjófafoss, Seljalandsfoss, Skogafoss (200 км)
18 августа — черный пляж, Plane Wreck, Fjaðrárgljúfur (140 км)
19 августа — Скафтафетль, Свартифосс Jökulsárlón (400 км)
20 августа — Litlanesfoss, Hengifoss, Arctic Henge, Ásbyrgi, Echo Rocks (410 км)
21 августа — Detifoss, Selfoss(!), Leirhnjúkur, Hverir, Dimmuborgir, Myvatn (177 км)
22 августа — Góðafoss, Glaumbær, источники Grettirs Pool, скала-слон Vatnsnesvegur (380 км)
23 августа — Garðar BA 64, Látrabjarg, заброшки под открытым небом (480 км)
24 августа — Dynjandi, переезд на Snaefellsnes (380 км)
25 августа — Kirkjufellsfoss, Svörtuloft, Dritvik, Malarrif Lighthouse, Búðakirkja (190 км)
26 августа — Tröllaleikir, Hraunfossar, Рейкьявик (370 км)
27 августа — Рейкьявик, аэропорт (54 км)

Ночевки

Как изначально и планировали, все ночевки были «дикие», иногда было немного проблематично найти место для палатки (сложнее, чем в Норвегии), но в целом все-таки без каких-либо проблем.

  • Придорожная стоянка, прикрытая скалами от ветра рядом с Laugarvatnshellir
    N 64° 12.826′, W 20° 55.510′
Ночевка 1 - Прикрытый скалами закуток
Ночевка 1 — Прикрытый скалами закуток
  • «В середине нигде» с видом на насыпную плотину
    N 64° 13.289′, W 19° 17.544′
    • В Landmannalaugar на треке
      N 63° 57.795′, W 19° 6.107′
    Ночевка 3 - на плато
    Ночевка 3 — на плато
    • В поле напротив Skogafoss
      N 63° 31.003′, W 19° 30.950′
    Ночевка 4 - Skogafoss
    Ночевка 4 — Skogafoss
  • У дороги недалеко от каньона Fjaðrárgljúfur
    N 63° 46.312′, W 18° 9.387′
  • Ночевка 5 - у каньона
    Ночевка 5 — у каньона
  • В лесу на полянке на подъездах к Hengifoss
    N 65° 10.068′, W 14° 36.010′
  • Ночевка 6 - на полянке
    Ночевка 6 — на полянке
  • В «кемпинге» у Hljóðaklettar
    N 65° 56.083′, W 16° 32.642′
  • Ночевка 7 - в кемпинге
    Ночевка 7 — в кемпинге
  • Напротив Góðafoss, вероятно, на чьей-то земле.
    N 65° 42.449′, W 17° 31.778′
  • Ночевка 8 - Godafoss
    Ночевка 8 — Godafoss
  • У моста рядом с речкой в 20 км от Hvítserkur
    N 65° 26.083′, W 20° 41.462′
  • У заброшенного корабля Garðar BA 64
    N 65° 31.004′, W 23° 50.222′
  • Ночевка 10 - корабль
    Ночевка 10 — корабль
  • Придорожная стоянка со столиками для пикника
    N 65° 2.522′, W 22° 31.279′
  • Ночевка 11 - пикник
    Ночевка 11 — пикник
  • Спасительное убежище на перевале
    N 64° 51.169′, W 23° 30.451′
  • Рыбацкий домик в Рейкьявике
    N 64° 9.392′, W 22° 1.132′
  • Добавить комментарий